11.08.2009 - Продажи автомобилей в России вновь пошли на спад

Для сравнения, в июне лидерами были Lada, Chevrolet, Renault, Toyota, KIA, ГАЗ, Hyundai, Ford, Daewoo и Mitsubishi.

По итогам семи месяцев 2009 года стало еще меньше марок, которые демонстрировали рост продаж. Так, Volkswagen в первом полугодии продал на 4% машин больше, чем годом ранее. Но за семь месяцев марка ушла в минус – на те же 4%. Тоже самое произошло с марками Cadillac и Seat.

Зато продажи китайского Geely выросли в пять раз, Hummer – на 109%, Citroen – на 24%.

Самыми продаваемыми марками в июле оставались "Лады" (Priora, Samara, Kalina и "классика"), а также Renault Logan и Ford Focus. При этом, Focus вновь обогнал Chevrolet Lanos и Chevrolet Lacetti. Продолжают стабильно расти продажи "Лады – Нивы" – на 4% за семь месяцев и на столько же в июле.

Специалисты склонны оценивать перспективы российского авторынка все более пессимистично. Так, аналитическое агентство "Автостат" в очередной раз изменило свой прогноз в сторону уменьшения. "По оптимистическому сценарию в текущем году будет продано 1,55 млн автомобилей, а весной 2010 года начнется рост рынка. Пессимистический сценарий предполагает объем текущего года на уровне 1,35 млн машин с дальнейшим падением в 2010 годах и началом роста лишь в 2012 году", - говорится в сообщении "Автостата".

"Текущая ситуация в экономике России развивается таким образом, что вероятность серьезных потрясений на осень 2009 года увеличивается. Огромное число предприятий работают с отрицательной рентабельностью, наращивая задолженности перед кредиторами и банками. Растет число уволенных сотрудников, а оставшимся работникам на предприятиях сокращается заработная плата, урезаются премии и бонусы. Это приводит к росту просрочки по кредитам в банках, причем как у юридических, так и у физических лиц. Реальные доходы населения снижаются, и потенциальных покупателей новых автомобилей становится все меньше", – говорит директор "Автостата" Сергей Целиков.