Mazda завершила разработку внедорожника-спорткара
Помимо мощного мотора, на гоночный CX-7 установлена профессиональная регулируемая подвеска с уменьшенным на 70 миллиметров дорожным просветом, более эффективные тормоза с дисками диаметром 355 миллиметров, усиленное сцепление и задний редуктор, а также перенастроенная электроника. В интерьере от серийной машины осталась только передняя панель, и то в серьезно модернизированном виде, вместо задних сидений появился специально разработанный каркас безопасности, а передние заменили на "ковши".
По словам Олега Кессельмана, генерального директора Mazda Sport Academy и одного из главных идеологов этого проекта, "боевой" дебют спорткара состоится уже этой весной на треке в Мячково, а позже внедорожник-спорткар отправится на испытания на легендарную "Северную петлю" Нюрбургринга.
Ссылка на эту новость:
| Разместил: admin Прочитано: 1952 | |  | |
|
устройство, принцип действия
МКПП, АКПП, вариатор
ремонт, практические советы
насос, форсунки
аммо, пружины, сайленты
диски, колодки, системы
рейка, руль, гидроусилитель
свечи, провода, катушка, БУД
камеры, жиклеры, заслонки
тесты, обзоры, описания
покраска, сварка, технологии
автомагнитолы, усилители, ТВ
Все - что не вошло в другие разделы.
давайте хвастаться, у кого что, как едет
прямотоки, резонаторы, катализаторы